Всякий раз, прибывая дорогой железною на вокзал славного городка Врбас, из числа тех затерянных на карте неизведанной Сербии, направляю свои стопы в старый вагончик.

Он своё верно отслужил ещё Югославской железной дороге, о чём неустанно напоминает посетителям за тесными столиками аутентичными табличками и общей тематикой интерьера.

Гостями тут редко бывают путешественники заграничные. Во-первых, их сюда вряд ли занесёт, а во-вторых, и сам вагончик неприметен, хоть и стоит аккурат перед зданием вокзала.

Потому-то здесь можно услышать интересные беседы не для посторонних ушей от проводников, дорожных обходчиков, станционных смотрителей и местных таксистов:

— Что ты будешь делать, когда дорогу закроют совсем? – не так давно участок пути Нови Сад – Суботица, идущий через Сомбор, закрыли. Тёплыми остались лишь рельсы на Сомбор, а тут пассажиров мало. Вот и живут местные труженики «Югославской», как пишется у них на форме, «железницы», в ожидании безработицы.

— А что я умею? Дорога для меня всё. Ещё ракию пить могу, но за это почему-то не платят.

— Иди в такси, всё тоже людей возить, или на автобус.

— Не, это не то. Там пить нельзя! — речь, конечно, о вечно тепленьких проводниках.

— Такси сейчас не выход, дизель дорожает, — тут же просыпается извозчик наших дней.

Хозяйка слушает всё это внимательно, как и положено работнику сферы наливания. И в конце концов говорит:

— Всем, кто что пьёт, ещё по одной за счёт заведения. Кроме руса.

— А почему кроме руса?! – радость клиентов омрачается.

— А русу две! За то, что не ноет.

Все падают со смеху. Вот она в чём, соль кафаны, это балканский психолог, по цене рюмки ракии и чашки кафы.

Добрыня Балканыч