Дорогие друзья, вы все прекрасно знаете сложившуюся на этот момент обстановку в нашей стране, ближнем и дальнем зарубежье, потому подробно на этом останавливаться не буду. Скажу только, что из-за антироссийских санкций количество возможностей попасть хоть куда-то дальше собственного двора резко уменьшилось.
Хотя, поверьте мне, абсолютное большинство наших людей не знают и десятой части того, как прекрасна и разнообразна наша страна. Именно разно образна – от суровой и сдержанной красоты берегов Белого моря, Северной Карелии, Урала до буйства жизни в цветущих по весне степях Калмыкии и спокойной красоты средней полосы России. Но я отвлеклась.
Итак, несмотря ни на что, я все же решила посетить милую сердцу Сербию.
Дорога. С чего начинается любая поездка? Конечно, с продумывания логистики. И вот здесь начались трудности. С августа прошлого года число авиаперевозчиков с прямыми рейсами сократилось до одного – Air Serbia, а цена подскочила в два с лишним раза (благодаря нашим «соотечественникам»-побегайцам, одно время цена поднималась и вовсе уж до межзвездных значений), да и аэропортов отправления осталось всего два – Сочи и Казань.
А дальше началось и вовсе непонятное: купить билет напрямую в аэропорту моего города оказалось невозможно, остаются только он-лайн продажи. Но различные сервисы по покупке билетов показывали не только разные цены, что понятно, но и разные маршруты, а количество пересадок доходило до четырех. Решила остановиться только на прямых рейсах. Но некоторые продавцы билетов их просто не показывали.
Возможно, это были сбои, связанные с переходом на другую систему бронирования билетов, возможно, с переходом на другое сезонное расписание, но чехарда с появляющимися и исчезающими рейсами продолжалась несколько недель.
Как вы понимаете, мой интерес к определенному направлению полета мгновенно был вычислен ботами, потому цены стали неуклонно расти. Если первый раз, как только открылся рейс из Казани, билеты стоили тридцать шесть тысяч, то через несколько дней уже шестьдесят семь. И дело не в спросе или ажиотаже на этом направлении, просто слишком много запросов с моего адреса.
Пока искала варианты, мне подсказали еще один путь, но за его достоверность не ручаюсь. Якобы есть некий автобус, идущий из Сочи по маршруту Армения-Турция-Белград, по цене относительно гуманно, но провести длительное время в пути в автобусе, пересечь несколько стран, морально не была готова. Этот вариант я для себя даже не рассматривала.
Решено, лечу из Казани. Самый удобный способ добраться в аэропорт с железнодорожного вокзала – аэроэкспресс. Дешево, быстро, удобно. Единственный недостаток – ходит слишком редко, а последняя электричка в 19-46.
В аэропорту Казани есть свой яркий колорит, связано это с тем, что там много рейсов улетает в Среднюю Азию. Ну, и хотелось бы розеток побольше, а не пару стоек и пару кресел около них на весь зал ожидания.
Самолет Air Serbia явно был пожилым и много повидавшим, хоть все было и весьма прилично. На борту вежливые и внимательные стюардессы, кстати, первый раз увидела, что оказывается и для грудных детей есть ремни безопасности. Наш самый маленький пассажир Артем 5 месяцев от роду очень сильно протестовал по поводу всего, но странное дело, стоило подойти стюардессе и заговорить с малышом, как он тут же замолкал.
Вообще, этот перелет напомнил мне езду по старой дороге-бетонке, постоянно трясло и шла какая-то вибрация. Но надо отдать должное пилоту – взлет и посадка прошли почти незаметно, как на ладонях перенес.
Кормежка (едой или перекусом это назвать сложно) никакая – пакет каких-то чипсов и 200 грамм воды в бутылочке.
Да, пассажиров было много, в салоне оставалось всего несколько свободных мест, но сербской речи почти не было слышно, по моим впечатлениям, сербов в салоне было человека три.
Для меня перелет прошел незаметно, я его просто проспала.
Маленьким приятным бонусом оказалось то, что ПЦР-тест теперь не нужен, все ж какая-никакая, а экономия. Спасибо, что мне это подсказали друзья с дружественного ТГ-канала.
Деньги. Обслуживание российских банковских карт приостановлено, выяснять на практике, поменяют ли мне рубли на динары или марки на месте, не хотелось. Потому к поездке начала готовиться заранее. Тогда столкнулась с тем, что не во всех филиалах Сбербанка можно купить наличные евро, а объявленный официальный курс и курс продажи наличной валюты имеют мало общего.
Пример фразы «Я не подумала, друзья должны были встретить» ждал меня на выходе из аэропорта в Белграде. В самом аэропорту и на прилегающей территории идет грандиозная реконструкция, так что, и я не сразу сориентировалась, куда мне нужно идти. И тут ко мне обращается девушка (кажется, она сидела рядом со мной в самолете) и тоже просит помочь добраться до зала ожидания аэропорта. По дороге выяснили, что у нее сломался телефон, зарядки в ноутбуке осталось чуть-чуть и она не может связаться без интернета с подругой, которая должна была ее встретить, но почему-то не приехала. Как позже выяснилось, подруга ехала из Будапешта, но забыла документы дома (это Балканы, детка), вернулась за ними и в Белград должна была приехать не раньше, чем часов через 12. Вот и осталась барышня с наличными рублями в кармане и российской банковской картой посреди ночи в аэропорту Белграда в воскресенье, к тому же не зная языка и местных реальностей. Делать нечего, отдала ей чипсы и воду из самолета.
Касаемо денег позже заметила, что в магазинах покупатели перестали брать на сдачу мелочь – она так и лежит сиротливой кучкой на лотке для расчетов.
Кстати, почти все пассажиры нашего самолета выстроились в длинный унылый хвост к единственному сотруднику аэропорта для продолжения своего путешествия к теплым морям и высоким горам. В Белграде осталось только человек десять.
В девять утра мне нужно было быть на автовокзале и уже определиться с дальнейшими планами на поездку. Не стала ждать экспресс А1, а села на первый попавшийся автобус, где конечным пунктом значился Зелени Венац, оттуда до автовокзала минут семь неспешного хода. В автобусе проезд в два раза дешевле, чем в А1, ехать комфортно и, по моим наблюдениям, за проезд платит меньше половины пассажиров.
В районе автовокзала на 9 утра у меня была назначена встреча с очень интересными людьми, но это уже другая история.
Елена Шахова, заместитель командира поискового объединения «Крутояр», член регионального совета Поискового движения России и Военно-исторического общества.