Посол России Александр Боцан-Харченко заявил сегодня, что политика, которую ведёт и которую отстаивает президент Сербии Александр Вучич, то есть ориентация на все государства, являющиеся партнёрами Сербии, очень эффективна.
Он журналистам после осмотра новопостроенного Единого диспетчерского центра управления движением поездов в Белграде вместе с президентом Вучичем, а подрядчиком работ которого является российская компания РЖД Интернешнел, сказал, что все активности РЖД полностью интегрированы в развитие инфраструктуры Сербии, то есть в прогресс и подъём экономики Сербии и социальное развитие страны.
«Это для нас, как для России и как для дружественной страны Сербии, очень важно», — сказал Боцан-Харченко.
Он подчеркнул, что деятельность Российских железных дорог полностью вписывается в рамки модернизации железных дорог, а также в деятельность компаний других стран.
«Это показывает, что в более широком, возможно глобальном смысле, политика, которую президент подтвердил и которую отстаивает, ориентация на все государства, являющиеся партнёрами Сербии, очень эффективна», — сказал посол России в Сербии.
По его словам, Российские железные дороги, которые находятся под контролем государственного руководства, в настоящее время сталкиваются с множеством вызовов повсюду, как внутри страны, так и на востоке и так далее, имеют много предложений, инициатив, проектов, но для них Сербия остаётся в числе приоритетов и наибольшего внимания. «Я верю, что РЖД ещё сыграет значительную роль в модернизации железных дорог и модернизации всей инфраструктуры Сербии в течение следующих лет, включая и это южное направление», — сказал Боцан-Харченко.
Он добавил также, что президент Вучич с тех пор, как он находится на посту посла, приглашал его осмотреть часть скоростной железной дороги в сторону Нови-Сада, а также что тогда они были на виадуке, и осматривали также туннели и все элементы инфраструктуры.
«Это показывает, что и железная дорога как важная часть инфраструктуры, и деятельность РЖД, то есть Российских железных дорог, для президента Вучича очень важны, и это является фактором нашего успешного сотрудничества и быстрого развития», — сказал посол Российской Федерации.
С президентом Сербии и послом России сегодня в осмотре участвовали также генеральный директор Инфраструктуры железных дорог Сербии Зоран Евтич, Ненад Станисавлевич из Инфраструктуры железных дорог Сербии, директор «Сербия Карго» Душан Джукич, исполняющий обязанности генерального директора «Сербия воза» Любиша Пеичич и министр строительства Александра Софрониевич. Единый диспетчерский центр будет охватывать все линии, которыми в настоящее время управляет Инфраструктура железных дорог Сербии, и находится на железнодорожной станции Белград — Ранжирная в Макише, где находилась Телекоманда.
Речь идёт о современном диспетчерском центре с системами управления и контроля железнодорожного движения, который позволит повысить уровень безопасности железнодорожного движения до самого высокого уровня, более эффективно управлять железнодорожным движением на сербских линиях, а также обеспечить оптимальное использование инфраструктурных мощностей для нужд грузового и пассажирского движения.
Реконструировано около 4 000 квадратных метров помещений, обустроено около 2 200 квадратных метров фасада, заменены крыша, окна и двери, а также установки, трансформаторы, система кондиционирования, система пожаротушения, а также около 4 500 квадратных метров пространства вокруг самого объекта. Проект включал диспетчерскую централизацию и энергетические устройства, строительство сопутствующей инфраструктуры, создание автоматизированных систем и компьютерного комплекса, поставку соответствующего оборудования, установку технических средств безопасности, а также создание условий для диагностики составов во время движения поезда.
Подрядчиком является компания РЖД Интернешнел, а стоимость проекта, как ранее сообщалось, составляет 114,78 миллиона евро. Финансирование обеспечено за счёт российского кредита на модернизацию сербских железных дорог общей стоимостью 230 миллионов евро, включая участие из бюджета Сербии.
Подготовке общего проектного задания по строительству Единого диспетчерского центра предшествовал осмотр и обследование более 200 железнодорожных объектов, включая железнодорожные станции, тяговые подстанции и участки контактной сети в Сербии, а специалисты Инфраструктуры железных дорог Сербии ранее посетили диспетчерские центры в России, а также рассмотрели различные технические решения в ЕС. Единый диспетчерский центр обеспечивает автоматический контроль железнодорожных транспортных средств в движении, а также мгновенную передачу дополнительной информации, имеющей значение для безопасности движения, такой как: деформации рельсов, движение и положения поездов, оползни, кражи или несанкционированное перемещение в зоне железнодорожной линии.
Новый Единый диспетчерский центр будет представлять собой Оперативно‑управляющий и надзорный центр Сербии в Макише, с региональными диспетчерскими центрами в Нови-Саде, Нише и Пожеге. Диспетчерское управление движением поездов в Сербии осуществляется через три центра дистанционного управления (Топчидер, Ниш, Нови-Сад) и три телекомандных центра (Макиш, Пожега, Ниш), которые функционируют уже более нескольких десятилетий.
В рамках строительства нового Единого диспетчерского центра модернизирована вся телекоммуникационная инфраструктура, включающая диспетчерские связи, сеть передачи данных, локальную оптическую сеть на станции и локальные сети в зданиях, централизованную систему управления и мониторинга оборудования, систему связи на станции и на межстанционных участках, систему регистрации разговоров и аудиовизуального информирования пассажиров, сообщает агентство «Танюг».