Белградское метро будет проложено большей частью через глубокий туннель, вырытый горно-проходческой машиной, а меньшей частью будет неглубокий туннель, вырытый с земли, и самой маленькой частью в зоне депо, путь будет на уровне местности.

Тем не менее, некоторые объекты должны быть снесены из-за строительства станций, а также шахт вдоль туннелей.

Всего к сносу предназначено 84 жилых и 66 коммерческих объектов. На первом этапе строится 15 станций, 10 шахт, а общая протяженность этого маршрута составляет 15,4 километра.

Все владельцы и пользователи объектов, которые будут снесены, должны будут получить справедливую компенсацию, и условия для этого определены в принципе планом действий по перемещению объектов для первой линии Белградского метро.

Проект был разработан в соответствии с требованиями национального законодательства и стандартами Международной финансовой корпорации (IFC) 2012 года, которые представляют собой руководящие принципы экологической и социальной устойчивости. Эти стандарты направляют гуманную и социально ответственную практику в отношении покупки земли, перемещения, привлечения заинтересованных сторон и оценки воздействия.