Белградский новый ж/д центральный произвёл на Бродягу теплейшие впечатления, несмотря на холодный облик из стекла и металла. Ну, я к тому, что если уж нельзя вернуть старое, ибо прошлое прошло, пусть уж будет новое, что вписывается в хайтек-облик столицы, благо есть то, с чем он пересекается. Но, главное, разумеется, что тут не пропала душевность.
К слову сказать, в отличие от наземного общественного передвижения. С автобусами, конечно, город сделал шаг назад. Способ оплаты через смс крайне неудобен, водитель на месте билеты не продаёт, а контроль, который, как обещали, будет мягким, — может, и “белый”, но далеко не пушистый.
В чём пришлось убедиться цыгану приличной наружности. Может, конечно, тут и сыграла национальность “пациента” (сербский аналог “клиента” в русском жаргоне). Тем не менее, крайне культурное убеждение и мольбы в течение двух остановок не облагодушили проверяющего. Так что имейте в виду, штрафа избежать весьма тяжело, не легче, чем отправить смс и предварительно пополнить телефон. Я уж не говорю об облике “белых” — они совсем не похожи на коллег из прошлого, у них дубинка, наручники и все дела… Да, кстати, еще из минусов – отсутствие в автобусах экранов с указанием остановок. Ну, тут достаточно просто освоить приложение Яндекс, Белград в нём есть. Укажите место отправления, и он построит вам маршрут.
В нашем случае — до центрального вокзала с названием Прокоп. Чем он порадовал Бродягу, так это удобством прохода к перронам. Разобраться в которых на всём пути сейчас помогают сотрудники. Разумеется, это время первое, пока основной клиент освоится, а дальше людской поток будет следовать пчелиным инстинктам.
Да, действительно, облик вокзала чем-то схож с ульем. Уборные также вызывают приятные ощущения от посещения не только физически, но и эстетически)
Чего уже не скажешь о Новисадском молодом вокзале (реконструкция старого в той же нео-манере) …
… Но, главное, это конечно удобство не посещение уборных, хотя оное разумеется важно, а навигация. От касс самообслуживания и обыкновенных с живыми людьми, расположенных на первом отстроенном этаже ведут несколько эскалаторов, каждый в направлении набора путей (колосков). Запутаться, как уже было сказано, пока не дают сотрудники. Далее, если не переборщить с напитками в многочисленных кафешках, разберёшься и сам. Видимо, с этой целью ценник там нехилый. Насколько ЖД напоминает аэро, и здесь тоже.
Добрыня Балканыч