Белградский аэропорт, инструкция по выживанию в постапокалиптических декорациях. Нет, реально, воздушная гавань сербской столицы напоминает кино, время действия в котором — несколько лет спустя после Третьей мировой.
Песок, земля, камни, разбитый асфальт, катакомбы — как место прибытия. И, что забавно, глянцевый новенький мир — терминал вылета. Во всём этом бардаке попытаемся разобраться вместе. А, главное, как отсюда уехать в город.
Такси — первый и простейший вариант, который приходит в голову. Чем и злоупотребляет белградский бомбила. Мер борьбы с ними у администрации воздушной гавани не счесть, а они всё стоят. У зоны прилёта им быть запрещено, по нормативам они должны ожидать клиентов на специальных парковках. По тем же нормативам у них должны быть фиксированные цены, среди которых — поездка до города 1500 динар. Сейчас за эти деньги никто вас на повезёт. Счётчик крутит, люди жалуются, а жизнь продолжается.
Автобус — любимый способ местного, которого не встретили родственники. Ну, мало ли, чем он там провинился. Маршрут № 72 стартует каждые 40 минут вплоть до полуночи и везёт за 150 динар наличными или 90, списанных с карточки Master Card, если у вас она есть (банка не российского). Конечная у него — Зелени Венац в центре города, по пути же можно сойти и пересесть на автобус/трамвай в любую сторону, гугл-карты вам в помощь, где отмечены все белградские остановки и маршруты общественного транспорта. Один недостаток: если таксисты вас сами найдут, то квест «Отыщи автобус в белградском аэропорту» следует заложить в основу компьютерной игры. Указателей нет, вокруг на выходе из строительного тоннеля руины и пробки из машин. Средь этой пыли и шума вам следует держаться одного ориентира – табличка «Одлазци» со взлетающим самолетиком.
Именно у терминала 1 на вылет располагается автобусная остановка. Кроме 72-го маршрута там порой можно встретить А1 — также маршрут до Белграда, но он дороже и реже, в другие же не садитесь вовсе, если не хотите уехать в «незнамо где».
Рентакар стал последнее время очень популярен. Да и найти его куда проще, чем автобус. Вот только вышли вы из катакомб прилёта на солнечный свет, по две стороны тянется ряд павильончиков с услугой аренды машин. Чем дальше вы проходите, тем ниже цена.
В первом окошке обычно говорят, что дешёвых вариантов просто нет. В среднем предлагают «фиат панду» с механической коробкой передач за 360 евро на 7 дней плюс страховка типа КАСКО. Но стоит дойти до последнего — и та же машина, на тот же срок и с той же КАСКО обойдётся уже в 260 евро… От вас, конечно, потребуется ещё депозит в размере 300, карточка не нужна, они привыкли, что у русских её нет. Уточняется несколько вопросов, таких как:
– Собираетесь ли вы ехать за пределы Сербии? Если да, то страховка выйдет дороже.
– Страховка распространяется на всё, кроме дна автомобиля, так что по полям лучше не гонять и жженых следов от сигарет на сиденьях не оставлять.
– Время, когда планируете вернуть автомобиль в день вылета.
Приветливые сотрудники, как закончат с бумагами, отведут вас до машины на паркинг. Несколько раз подчеркнут, что, въезжая и выезжая из него, вам не требуется брать талончик, платить или предпринимать ещё какие-то действия, типа нажать на кнопочку и посмотреть, че будет?.. Шлагбаум поднимется автоматически, как только камера считает ваш номер. Осмотрите авто, уточните наличие бензина в баке, его нужно вернуть в том же количестве, — и в путь. Белград и Сербия ждут вас.
Добрыня Балканыч