Пассажирские поезда между Будапештом и Белградом могут начать движение в течение одного-двух месяцев, заявил премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр. В ближайшие дни в Сербию также прибудет министр транспорта и инвестиций Давид Витези.
По словам Мадьяра, которые он озвучил 16 июля на пресс-конференции, визит министра связан с переговорами с сербскими властями о согласовании систем сигнализации и безопасности на железнодорожной линии Будапешт—Белград. Как отмечается, именно техническая синхронизация остается одним из ключевых условий для запуска пассажирского сообщения.
Премьер подчеркнул, что движение поездов может быть открыто в течение ближайшего месяца или двух, однако конкретную дату запуска вновь не назвал.
Ранее портал dunaharasztionline.hu неоднократно сообщал о ходе реконструкции венгерского участка магистрали. Проект имеет особое значение для региона, поскольку напрямую влияет на движение по линии №150, соединяющей Дунахарашти и ряд населённых пунктов в агломерации Будапешта.
Подготовка к реализации проекта началась в июле 2020 года, закладка первого камня венгерского участка состоялась 15 октября 2021 года, а строительные работы стартовали в 2022 году. С 1 мая 2022 года пассажирское сообщение на участке Будапешт—Келебия было полностью приостановлено.
Весной 2026 года подрядчики покинули строительные площадки, и создание железнодорожной инфраструктуры было завершено. Грузовое сообщение запущено в конце февраля, однако для открытия пассажирских перевозок требуется выполнение дополнительных технических и требований безопасности. Среди причин задержки — необходимость согласования систем сигнализации в Сербии и Венгрии, а также завершение проверки системы, которая будет применяться на территории Венгрии.
Сроки запуска венгерского участка неоднократно переносились. Бывший министр строительства и транспорта Венгрии Янош Лазар ещё в декабре 2025 года заявлял, что открытие линии запланировано на 20 февраля 2026 года. Позже назывались новые ориентиры — период с конца февраля до 15 марта, затем Пасха, однако ни один из этих сроков не был соблюдён.
На модернизированном венгерском участке построены два пути, а линия рассчитана на скорость до 160 км/ч. По оценкам венгерских железных дорог MÁV, время в пути между Будапештом и Келебией может сократиться примерно на 90 минут, при этом между двумя столицами смогут ежедневно курсировать несколько прямых поездов. Если текущие сроки будут выдержаны, запуск возможен в августе или сентябре, однако официальная дата по-прежнему не объявлена.
Сербский участок высокоскоростной линии от Белграда до границы с Венгрией реализован в два этапа: от Белграда до Нови-Сада движение открыто в марте 2022 года, от Нови-Сада до Суботицы — в октябре 2025 года.
Реализация проекта в Сербии сопровождалась рядом спорных ситуаций, особенно после трагедии 1 ноября 2024 года на железнодорожном вокзале в Нови-Саде, реконструированном в рамках этого проекта. Тогда обрушение навеса над главным входом привело к гибели 14 человек на месте, ещё двое позже скончались в больнице. В связи с происшествием ведутся три разбирательства, включая расследование прокуратуры по борьбе с организованной преступностью, касающееся возможных коррупционных злоупотреблений при реализации проекта.