Городское транспортное предприятие Белграда (GSP) объявило новый тендер на закупку 60 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Вскрытие заявок запланировано на 19 октября, сообщил профсоюз «Центр» GSP.
Председатель профсоюза Иван Банкович заявил, что специалисты организации подробно изучат техническую документацию и условия закупки. По его словам, тендер имеет большое значение не только для дальнейшего развития троллейбусного транспорта как экологичного вида общественного транспорта, но и для будущего всего GSP.
«Мы приветствуем объявление нового тендера. Это соответствует нашим ожиданиям и потребностям белградского общественного транспорта, поскольку существующий парк троллейбусов необходимо как можно скорее заменить современными машинами», — отметил Банкович.
Представители работников и профсоюзов GSP встречались с президентом Сербии Александром Вучичем 6 июля. В ходе встречи они потребовали организовать закупку новых троллейбусов, а также отказаться от планов по передаче четырёх троллейбусных маршрутов частному перевозчику в рамках государственно-частного партнёрства.
Кроме того, представители работников попросили гарантировать, что в будущем ни один автобусный или троллейбусный маршрут не будет изъят из ведения городского транспортного предприятия и передан частному оператору.
Банкович также отметил, что контактная сеть троллейбусов в центральной части Белграда пока не будет демонтирована, как планировалось ранее. Её сохранение до поставки новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом позволит нынешним машинам продолжать работу на существующих маршрутах.
«Это также позитивное решение для нас, и мы приветствуем позицию государственных органов», — сказал глава профсоюза.
Ориентировочная стоимость закупки 60 троллейбусов составляет 45,3 млн евро. Согласно условиям тендера, все машины должны быть поставлены в течение 540 дней с момента вступления договора в силу. Первая партия из 20 троллейбусов должна быть поставлена в течение 420 дней.
Закупка должна стать очередным этапом обновления троллейбусного парка Белграда и сохранения троллейбусной системы как одного из видов электрического общественного транспорта города.