Музею авиации в Сурчине предстоит детальная адаптация и модернизация, сообщил министр финансов Синиша Мали. Министр обороны Братислав Гашич и генеральный директор аэропорта «Никола Тесла» Ана Калуджерович подписали договор, создающий условия для того, чтобы это впечатляющее архитектурное произведение в ходе реконструкции вернуло себе былой блеск, отметил Мали.

По его словам, совместно с Министерством обороны и аэропортом Белграда разработан план реконструкции музея площадью около 6 000 квадратных метров.

— Наша цель — сохранить материальные свидетельства, важные для возникновения и развития авиации в нашем регионе, — подчеркнул Мали.

В рамках музейного комплекса появятся новые объекты — многофункциональные ангары, спроектированные так, чтобы органично вписаться в природный ландшафт, не нарушая доминирующее положение здания музея.

Он заверил, что работы в Музее авиации будут завершены до начала специализированной выставки EXPO 2027.

Мы стремимся значительно улучшить культурную сцену Белграда и Сербии, и уверены, что новые музеи, запланированные на ближайший период, внесут в этот процесс существенный вклад, — отметил Мали.

Музей авиации расположен в непосредственной близости от белградского аэропорта. Он был основан в 1957 году, а в 1989 году получил свое нынешнее постоянное месторасположение.
Что касается авиационного наследия Сербии, не все новости столь же радужные. Напомним, на прошлой неделе стало известно, что первый Boeing 737-300, поставленный авиакомпании JAT в 1985 году (первый лайнер этого типа, использовавшийся для пассажирских перевозок в Европе), был уничтожен в аэропорту Белграда. Самолет с регистрационным номером YU-AND совершил первый коммерческий рейс в августе 1985 года по маршруту Белград–Стамбул–Амман. Впоследствии он эксплуатировался компанией Air Serbia под туристическим брендом Aviolet, хотя также нередко выполнял регулярные рейсы национального авиаперевозчика.