На Всемирном экономическом форуме в Давосе правительство Сербии 21 января 2026 года подписало соглашение о партнерстве с американской компанией Archer Aviation, одним из ведущих мировых производителей электрических воздушных такси (eVTOL). Этим шагом Сербия стала первой страной в Европе, вступившей в конкретные договорные отношения по закупке летающих такси, заняв, по крайней мере формально, пионерскую позицию в применении этой технологии на Старом континенте.
Согласно заявлениям официальных лиц, соглашение позволяет Сербии выбрать Archer в качестве предпочтительного партнера для развития услуг электрического воздушного транспорта с опцией закупки начального флота до 25 летательных аппаратов типа «Midnight». Первые демонстрационные полеты ожидаются в ходе международной выставки Expo 2027 в Белграде, когда летающие такси должны быть представлены как символ технологического прогресса и городской мобильности будущего.
Министр финансов Синиша Мали подчеркнул, что это соглашение демонстрирует готовность Сербии принимать инновации и позиционировать себя как страну, открытую для самых современных технологий, в то время как президент Сербии акцентировал важность сотрудничества с одной из сильнейших компаний в этой области на глобальном уровне.
Хотя финансовые детали соглашения с Сербией официально не опубликованы, известны примеры из других стран, которые дают общее представление о стоимости подобных проектов. Компания Archer Aviation имеет подписанные контракты и меморандумы с партнерами по всему миру. Так, например, одна компания из Дубая анонсировала закупку до 100 eVTOL летательных аппаратов стоимостью около 500 миллионов долларов, в то время как в Южной Корее планируются заказы на несколько десятков летательных аппаратов в рамках развития городской воздушной мобильности в Сеуле.
Отраслевые оценки показывают, что цена одного летательного аппарата eVTOL (электрического вертикального взлета и посадки) составляет от нескольких миллионов долларов в зависимости от конфигурации, сопутствующей инфраструктуры и условий технического обслуживания. Это означает, что закупорка Сербией, если будет реализован проект полноценного флота, представит собой инвестицию стоимостью в десятки, если не сотни миллионов евро в долгосрочной перспективе.
Инновации против повседневных проблем
Хотя власти представляют этот проект как инвестицию в будущее, часть общественности ставит вопрос о приоритетах. В то же время Сербия сталкивается с ростом стоимости жизни, который граждане ощущают через удорожание основных продуктов питания, энергоносителей и коммунальных услуг. Официальные данные говорят об умеренной инфляции, но повседневный опыт показывает, что давление на домашние бюджеты становится все более выраженным, особенно для социально уязвимых категорий населения.
Помимо экономических проблем, в последний период Сербия вновь столкнулась с наводнениями в отдельных частях страны, что вновь подняло вопросы о состоянии системы защиты от наводнений и долгосрочных инвестициях в профилактику. Неоднократно меры принимались лишь после возникновения проблем, в то время как эксперты указывали на необходимость системных решений и непрерывных инвестиций в инфраструктуру.
Одновременно общественную сцену отметили и студенческие протесты, которые в предыдущие годы указывали на недовольство молодежи состоянием институтов, перспективами трудоустройства и качеством образования. Хотя интенсивность и частота протестов варьировались, они оставили четкий сигнал о том, что существует значительная часть общества, которая ожидает более глубоких и существенных реформ.
Правильно ли выбран момент?
Все вышесказанное поднимает ключевой вопрос: оправдано ли в данный момент то, что Сербия, как первая страна в Европе, инвестирует во внедрение летающих такси? Для одних этот шаг представляет собой visionary решение, которое может принести долгосрочную пользу, технологическое развитие и новый имидж страны. Для других речь идет о проекте, который символически выглядит привлекательно, но появляется в момент, когда граждане сталкиваются с многочисленными экзистенциальными и системными проблемами.
Ответ на этот вопрос, вероятно, будет зависеть от того, как правительство Сербии в ближайший период сможет совместить амбиции технологического прогресса с необходимостью решения конкретных и повседневных вызовов. Потому что инновации сами по себе не являются спорными — спорно лишь то, являются ли они в данный момент приоритетом.