Попадают они в Сербию вполне легально, чаще всего самолётом в воздушную гавань столицы имени Николы нашего Теслы. И надо сразу отметить: здесь они чужие. Потому что сами хотят таковыми быть, рассматривая Сербию лишь как перевалочный пункт. Однако выходит обычно иначе, но обо всём по порядку.
Затем, болтаясь по улицам Белграда, нередко нарываются на рейд. После задержания полиция доставляет их с комфортом в автобусах до мигрантского пункта. Они специально расположены вдоль венгерской границы страны, чтобы удобнее было убежать куда-то, где беженцы уже не будут сербской головной болью.
Те, кто менее сообразителен, также едут до пункта, но уже на автобусе общего пользования за свои деньги.
Так, например, на направлении Белград – Сомбор яблоку негде упасть, все места забиты грязными, плохо пахнущими и ещё хуже говорящими даже на английском людьми. Потому меньше всех мигрантов любят те, кто ездят международным транспортом. Зато их любят владельцы компаний-перевозчиков, ибо их доход вырос минимум в два раза. В конце концов, их даже полюбили водители автобусов, в которых продают билеты, и кондукторы, которые меняют мигрантам евро на динары, по весьма интересному курсу…
Когда же «беженцы» наконец добираются до вокзалов городов, близ которых расположены пункты их размещения, то, как правило, не сильно торопятся туда. Буквально первым делом они отправляются в один из китайских магазинов, коих в Сербии полно, и закупаются под завязку туристическим снаряжением. Палатки, спальные мешки, котелки, фонарики… Наивные, они думают, что это им всё пригодится в лесополосе с пару километров между Венгрией и Сербией. Раньше они ещё брали резиновые лодки. Но осознав, что гибель в быстрых водах Дуная не стоит чуда вынырнуть в Хорватии, которая также имеет границу с остальным Союзом, то есть до вожделенной Германии с пособием без блокпостов не доберёшься, плюнули на это дело.
Китайцы тоже стали охотно принимать к расчёту доллары и евро, однако, в отличие от сербских кондукторов, по честному курсу, один в один с менячницей. С другой стороны, расизм они проявляют гораздо больший, открывая отдельные кассы «для белых».
Продавцы же в супермаркетах вообще не церемонятся с «бедолагами», оно и понятно, им плату в валютах принимать запрещено.
В целом же первоначальный был беженцев весьма кратковременный. Набравшись провиантом и инвентарём, они ищут любое такси, которое уже знает, куда их везти. Кстати, таксисты – ещё одна группа людей, что довольны наплывом мигрантов. Хотя не все. Иные их просто боятся.
Так вот, любой таксист знает лучше мигранта, что самый короткий промежуток леса между Сербией и Венгрией находится в местечке Дони Таванкут. К несчастью, венгерские пограничники тоже это знают. Потому не проходит и двух часов, как высаженные у конца асфальтированного пути «туристы» лишаются всего своего походного снаряжения, а также любых ценностей, что имели при себе, и, жестоко избитые, передаются пограничникам сербским, которые до сей поры их как бы «не видят». Сербы их откачивают и полицией доставляют в миграционный центр. Где их кормят и долечивают после короткого знакомства с цивилизованной Европой. Через несколько дней операция повторяется опять в точности.
Сербия ничего не может сделать. Даже когда срок легального пребывания в стране у мигранта заканчивается, девать его некуда, разоришься отправлять их домой, а если в том доме при этом действительно война, то и нельзя по международному праву.
Те кто из мигрантов, кто посвободнее после трёх-четырёх встреч с венгерскими пограничниками принимают сербское убежище, обустраиваются здесь, записывают детей в школы, учат язык, открывают бизнес, в основном закусочные, ну или наживаются на соотечественниках. В общем, становятся частью общества, легально или не очень.
Но большинство «беженцев» находятся в кабале у различных группировок со своей родины. Есть конкретные цели, с которыми их будут использовать в Европе. От банального отжатия львиной доли с пособия до иных способов «списать долг», который им предоставляют, чтобы они сбежали в Европу. А вы думали, откуда у нищего афганца или сирийца куча денег на самолёты и бесчисленные попытки перебежать границу. Ведь в китайском магазине они каждый раз набираются по новой, такси, еда, новые самые дорогие «айфоны» и «самсунги»… обычно они ни в чём себе не отказывают, кроме обуви, чистой одежды и душа… костыли, кстати, после знакомства с европравопорядком тоже немало стоят. В общем, всё это очень глубокая долговая яма, дна в ней не видно, как и конца бесчисленным попыткам пересечь границу. В конце концов, кому-то удаётся, но до той поры улицы сомборские представляют собой невеселую картину.
Добрыня Балканыч