14 июля 1993 года в 08:00 утра у моста к югу от Глины произошёл теракт: под пассажирским поездом, в котором были в основном женщины и дети, которые ехали из Вргинмоста на рынок, произошел мощный взрыв.
Этот поезд возобновил движение по железной дороге Кордун-Бания лишь накануне, поскольку движение поездов было приостановлено в конце 1991 года. Безопасность движения поездов гарантировалась силами ООН (УНПРОФОР), которые объявили Сербскую Краину зоной, находящейся под защитой ООН.
Поезд состоял из двух пассажирских вагонов, ранее доставленных грузовиками из Румы, и локомотива, перегнанного из Книна. Самое удивительное, что этот поезд ранее без проблем проследовал по тому же маршруту в обратном направлении!
На железной дороге были заложены два взрывных устройства, одно из которых сработало под первым вагоном. В результате взрыва на месте сгорели заживо две женщины: Мария Данчула (70 лет) из Пешчаницы и учительница София Рокнич (43 года) из Блатуши. В тот же день, несмотря на все усилия медиков, уже в больнице Глины от множественных ранений скончался Янко Радуйкович (70 лет) из Брнявца. Петар Гвойич (36 лет) из Малой Трепчи потерял обе ноги выше колена, Янко Якшич (34 года) из Батиновой Косы потерял одну ногу ниже колена, Джурад Радуйкович (44 года) из Брнявца (сын Янко) потерял левую ногу выше колена, ещё около 25 пассажиров, в основном женщины и дети, получили ранения разной степени тяжести. Среди раненых была дочь погибшей учительницы Софии, Зорана Рокнич (14 лет), которую взрывом выбросило из поезда.
Уже через полчаса после взрыва, помимо представителей властей Краины, на место происшествия прибыли представители УНПРОФОР, которые в тот же день составили отчет о происшествии и передали его командованию сектора «Север» под грифом «секретно».
Хотя было очевидно, что за этим терактом стоит Хорватия, в отчете представители ООН указывают, что это событие можно рассматривать в «контексте продолжающегося ожесточенного противостояния между различными экономическими и мафиозными группировками, действующими в регионе и не заинтересованными в мирном урегулировании отношений между Краиной и Бихачским анклавом, а также между сербами и хорватами».
Любые дальнейшие попытки расследования были заблокированы.
Об этом террористическом акте также говорил лжесвидетель и предатель Слободан Лазаревич перед Гаагским трибуналом на суде над Слободаном Милошевичем, хвастаясь тем, что он, будучи офицером по связи с УНПРОФОР в корпусе «Кордун», якобы пришёл путём дедукции к выводу, что подрыв поезда совершили не хорваты («Поскольку была зима, но на снегу не было никаких следов, абсолютно никаких отпечатков. Это ясно говорит о том, что никто не подходил с хорватской стороны, значит, подрыв был осуществлен изнутри, кем-то с нашей стороны (из сербов-пассажиров поезда)», — сказал лжесвидетель Лазаревич).
Никого в Гааге не смутило, что теракт был осуществлен 14 июля, в самой середине лета и что, как вскоре выяснилось, «надёжный» свидетель Лазаревич был авантюристом и мошенником, известным далеко за пределами бывшей Югославии.
Истина состоит в том, что до сих пор никто не был привлечён к ответственности за это преступление ни в национальных, ни в международных судах, и, судя по всему, вряд ли кто-либо когда-либо понесёт за него ответственность. Конечно, все дело только в том, что жертвами стали исключительно сербы.
Безнаказанность и поддержка терроризма со стороны УНПРОФОР стали дополнительным стимулом для многочисленных террористических актов в Краине и последующего проведения геноцидных операций «Олуйа» и «Бльесак», жертвами которых стали тысячи человек, а сотни тысяч были вынуждены оставить свои родные места и искать убежище в Республике Сербской, Сербии и по всему миру.